立川キャンパスの教室から：歴史の中の瀬戸内海

2025年10月28日

通信制 一ツ葉高校　立川キャンパスです。

いよいよ、テスト一週間前になり、生徒のみなさんも目つきが変わって勉強し始めました。
勉強しなくとも、テストに合格できると思っている生徒は、後で痛い目を見るだけです。
ここで、一つ勉強してテストに合格できるように頑張りましょう。

さて、私は受験・レポートの日本史を担当しているのですが、
その授業中、特に近代以前の内容で多々瀬戸内海の
位置的重要性を強調しているのですが、
私はその瀬戸内海を見たことがありません。
他の先生の昔のブログには、
瀬戸内海しか見たことがなかったとありますが、

「海に沢山の島があること」が当たり前に感じているらしいです。
私には、逆にその感覚がわかりません。
私は新潟県出身なので、日本海は見慣れています。

夏の晴れた日など新潟から佐渡島が見えたりしますが、
基本的には地平線です。
（さすがに大陸は見えません(笑)）

ともあれ、ぜひ一度瀬戸内海は見てみたいものです。
瀬戸内海は日本の歴史にとって重要な所になります。

では、どのように意味で瀬戸内海が重要だったのでしょうか？

①海上交通の要所として
②漁業の盛んな地域として
③観光地として

瀬戸内海の重要性は、①が重要です。
よくあることですが、
現在の感覚で歴史を考えてしまうと、
見当違いな理解をしてしまいます。

少し考えていましょう。
昔、車はありません。
道はコンクリートで舗装されているわけではないです。

その様な中おもな交通手段は、何だったでしょう？？
①陸上交通――馬車とかに積んで運ぶ
②海上交通――船で運ぶ

これは、明らかにに②の海上交通ですよね。
そもそも、日本は平野が少なく、
陸上交通には向いていません。
やはり、多くの荷物そして人を運ぶには、
陸上交通は向いていません。

そうなると、瀬戸内海が重要になってくるわけです。
なぜか？

①中国・朝鮮半島との入口である
博多（太宰府）から京都までの海だった。

②瀬戸内海が内湾で波が高くなりづらいからです。

海上交通の最大の問題は波です。

この波が高くないところが、

瀬戸内海の最大の利点であって、
博多（太宰府）から京都までを結ぶ
重要な交通路だったわけです。

たとえば、鳥羽上皇は平忠盛（平清盛の父）が
瀬戸内海の海賊を討伐したことを大変喜びました。
それが、平氏一族繁栄の礎となったわけです。

他にも、薩摩藩（現鹿児島県）は、
参勤交代で江戸（現東京）に上る時、
鹿児島から大阪まで瀬戸内海を経由して船で行き、
そのあとは東海道を歩いて行ったのです。
瀬戸内海を使えば、
大阪までは容易にいけるってことですね。
では、なぜ大阪から江戸までは
船で行かなかったのでしょうか？

それは、大阪～江戸間の海が外洋で
波が高くなるリスクがあり、
航路としてはリスキーだったのでしょう。

このように、瀬戸内海は歴史的に重要な所なのです。

ぜひ一回行ってみたいところですね。

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